數(shù)字時(shí)代的發(fā)展不斷為我們的工作和生活環(huán)境帶來(lái)新的機(jī)遇，與此同時(shí)汽車也必須適應(yīng)新的生活方式。現(xiàn)在，在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了一批創(chuàng)新型企業(yè)家，他們希望在自己的家里或小型辦公室中辦公，并沒(méi)有固定的工作時(shí)間或是嚴(yán)格的工作日程，他們的工作和生活之間沒(méi)有明確的界限。因此，他們的交通工具也必須具備多樣性。

正如白色T恤衫，既可以當(dāng)作休閑服，也可以搭配西服成為正裝。Nissan TOWNPOD結(jié)合了乘用車的舒適和時(shí)尚，也具備商用車的特征。Nissan TOWNPOD既可以滿足工作需要，又能夠適應(yīng)娛樂(lè)生活，或者更適合于那些越來(lái)越多的將工作視為娛樂(lè)的人士。

車型概述

● 前所未有的面向當(dāng)今企業(yè)家的坐駕

● 采用簡(jiǎn)單平臺(tái)，使用者可以根據(jù)需要進(jìn)行定制

● 結(jié)合了乘用車的舒適性和輕型商用車的實(shí)用性  

● 外部造型緊湊，內(nèi)部空間寬敞

● 低而平的地板使得后排座椅可以長(zhǎng)距離滑動(dòng)

● 后車門向前開啟，后備廂門向兩側(cè)開啟，方便進(jìn)出和使用

● 觸摸式顯示屏可以與車主的掌上電腦PDA互動(dòng)

● 零排放理念與當(dāng)代職業(yè)人士的核心價(jià)值觀相契合

總覽

在不久以前，汽車最基本的功能就是搭載人們?nèi)粘９ぷ鞒鲂校凶銐虻暮髠鋷臻g可以滿足車主每周去超市購(gòu)物，有足夠的乘坐空間周末帶家人去海邊游玩。近來(lái)，典型的轎車和房車進(jìn)一步演變?yōu)橄票耻嚒PV、SUV和當(dāng)今的跨界車，均針對(duì)不同群體而設(shè)計(jì)。但是，有一類人很難或不愿被歸為某一群體，而目前尚無(wú)一款車型能夠滿足他們的需求。

TOWNPOD提供了簡(jiǎn)單的平臺(tái)，可以根據(jù)用戶個(gè)人需求調(diào)整內(nèi)部空間。他們可能是音樂(lè)家，需要在各場(chǎng)表演之間運(yùn)送樂(lè)器；也可能是熟食店老板，需要運(yùn)送熟食；或建筑師將大型圖紙帶到客戶那里。他們可以通過(guò)自有的或第三方配件，對(duì)TOWNPOD內(nèi)部空間進(jìn)行定制。

日產(chǎn)汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略和規(guī)劃部副部長(zhǎng)Francois Bancon表示，“只有消費(fèi)者自己才知道自己的需求，因此也應(yīng)該由消費(fèi)者自己決定車的最終配置。對(duì)于這些人來(lái)說(shuō)，僅提供現(xiàn)有解決方案是不夠的，他們自己才是定制車輛的最佳人選。更為重要的是，TOWNPOD用戶并不喜歡固定的車型或是身份定位。對(duì)他們的來(lái)說(shuō)，理想的定位就是沒(méi)有定位。”

這種理念好似既注重功能性又兼具時(shí)尚感，卻毫不做作的白色T恤衫，而TOWNPOD就像它一樣。

外觀設(shè)計(jì)

TOWNPOD外觀看起來(lái)似曾相識(shí)，但又有所不同。它采用了與日產(chǎn)聆風(fēng)相同的零排放技術(shù)，充電接口隱藏在車頭前部并置于可自動(dòng)回收的蓋子下面。電子藍(lán)色應(yīng)用于蓋板周圍，使其看起來(lái)像從后部反光，與白色車身相得益彰。類似的電子藍(lán)色還出現(xiàn)在車門把手、車號(hào)牌、車輪輻條和頭燈內(nèi)側(cè)。毋需提示，人們就能看出這是一款電動(dòng)汽車。因?yàn)樗鼜募?xì)節(jié)處已經(jīng)隱含了電子車的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性。

車頭燈的設(shè)計(jì)反映了TOWNPOD注重實(shí)用而又時(shí)尚的理念。當(dāng)藍(lán)色“蓋板”關(guān)閉時(shí)，頭燈作為輪廓顯示器；而當(dāng)“蓋板”開啟時(shí)，頭燈進(jìn)行照明。車頭燈的外罩獨(dú)立于車身之外，從而使維修更加簡(jiǎn)便。同樣，轉(zhuǎn)向燈上的銀色涂層并不僅僅為了美觀。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉時(shí)，這種類似鏡面的涂層將使指示燈成為反光器。

車頭燈的獨(dú)特位置使發(fā)動(dòng)機(jī)罩的造型設(shè)計(jì)有了更大的自由度，可以按照雙人跑車來(lái)設(shè)計(jì)，與日產(chǎn)汽車-Z系列跑車有異曲同工之處。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方是向外展開的線條，仿佛一個(gè)藍(lán)色玻璃暖房，與日產(chǎn)汽車Cube車型類似。同時(shí)，車頭與車身的設(shè)計(jì)使得整個(gè)車輛具有了復(fù)古的特色。

車的后門是向兩側(cè)開啟的，體現(xiàn)了廂式車的特點(diǎn)。在車輛后部，右側(cè)是尾燈，左側(cè)是車號(hào)牌，車門把手鑲嵌在凹進(jìn)去的平面上。由上至下鳥瞰，這款車呈矩形，空間得到了最大化的利用。車頂呈橢圓形，使得車身曲線更加優(yōu)美，也更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。

尾燈在關(guān)閉時(shí)，就像剛剛切割過(guò)的寶石，蘊(yùn)含著美麗的光芒；開啟時(shí)，則光芒四射。由于采用了創(chuàng)新的門鉸鏈設(shè)計(jì)，后車門先滑動(dòng)再開啟，在車身兩側(cè)，既節(jié)省了開門空間，又不會(huì)對(duì)其他車輛和行人造成影響。尾燈位于后車門的邊緣，另有一組輪廓燈和指示燈位于后車門下方。類似掀背車門的后窗垂直位于行李空間上方，令TOWNPOD可以裝載較高的物品。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

TOWNPOD的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然秉承“功能決定形式”的理念。儲(chǔ)物區(qū)域、乘客區(qū)域和儀表盤都非常的簡(jiǎn)潔，而又不會(huì)過(guò)于素樸。注重功能性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不意味著時(shí)尚感的缺失。駕駛員面前是簡(jiǎn)約而充滿未來(lái)感的方向盤和兩個(gè)操控桿，用于控制車燈和雨刷。除此之外，流線型的儀表盤完全沒(méi)有機(jī)械按鍵，前進(jìn)和倒車通過(guò)安裝在駕駛員座椅右側(cè)的簡(jiǎn)單操控桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。

雙顯示屏

所有輔助功能的控制都通過(guò)兩個(gè)安裝在中間位置的數(shù)字屏幕進(jìn)行，例如車內(nèi)氣候控制和媒體播放。上方顯示屏是儀表盤，顯示車速、電池狀況、剩余里程，還包括衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)與駕駛者的掌上電腦PDA相連。

日產(chǎn)汽車首席產(chǎn)品設(shè)計(jì)師Masato Inoue解釋說(shuō)，“如今，很多消費(fèi)者上車后的第一件事情就是設(shè)置導(dǎo)航系統(tǒng)，輸入電話號(hào)碼、地址等信息，而這一步驟TOWNPAD是完全不需要的，因?yàn)樗鼤?huì)與車主的掌上電腦PDA日程設(shè)置功能連接，讀取車主將在什么時(shí)候到達(dá)什么地點(diǎn)。基于該信息，導(dǎo)航系統(tǒng)不僅會(huì)指出到下一個(gè)地點(diǎn)的路徑，而且還會(huì)制定當(dāng)天所有預(yù)約的出行方案。例如，如果出行意外延遲，兩個(gè)預(yù)約之間發(fā)生沖突，車載系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示，讓駕駛者采取相應(yīng)行動(dòng)。同時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)向駕駛者提示最方便的充電時(shí)間和地點(diǎn)。”

下方的觸摸屏提供了導(dǎo)航系統(tǒng)的所有控制功能，同時(shí)用戶可以對(duì)車輛進(jìn)行整體檢查，并操作音響系統(tǒng)。

“誰(shuí)能想象得到我們?cè)?020年將如何存儲(chǔ)音樂(lè)？”日產(chǎn)汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略和規(guī)劃部副部長(zhǎng)Francois Bancon表示“不久前，車上安裝的還是卡帶播放器，之后就是CD播放器，而現(xiàn)在我們一定要能夠與iPod?兼容。技術(shù)發(fā)展日新月異，TOWNPOD需要與未來(lái)必備的播放設(shè)備兼容。”

正如TOWNPOD可以實(shí)現(xiàn)與駕駛者的掌上電腦PDA無(wú)線連接一樣，它還可以與乘客的其他個(gè)人音樂(lè)收藏裝置或他們從網(wǎng)上下載音樂(lè)的裝置連接。“這些裝置可以放在乘客的口袋里，不過(guò)如果能夠把它們以某種形式展現(xiàn)出來(lái)也是很好的。但是我們并不知道未來(lái)設(shè)備是什么樣子，也不知道乘客希望把它們放在哪里。所以，我們開發(fā)了Puck。” 日產(chǎn)汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略和規(guī)劃部副部長(zhǎng)Francois Bancon總結(jié)道。

方便乘客出入和貨物進(jìn)出

后門巧妙的設(shè)計(jì)使得從車后部裝卸貨物非常輕松。側(cè)面車門敞開后的巨大空間也使得大體積貨物裝載或蹣跚學(xué)步的兒童進(jìn)出非常方便。由于取消了前后門之間傳統(tǒng)的B柱設(shè)計(jì)，車門進(jìn)出空間變得非常寬闊。

可隱身的長(zhǎng)距離滑動(dòng)后排座椅

后排座椅的設(shè)計(jì)非常巧妙。座椅能夠滑動(dòng)或折疊并已不稀奇，這可以讓乘客擴(kuò)大腿部空間或加大行李廂容量。但是TOWNPOD纖巧的后排座椅可以折疊并直接與前排座椅椅背重合，從而留出整個(gè)平整的后部空間用于裝載貨物。

色彩搭配

駕駛艙現(xiàn)代、職業(yè)感的設(shè)計(jì)與注重功能性的行李艙設(shè)計(jì)相結(jié)合。車身前部采用柔軟的皮革，后部采用超輕量但非常結(jié)實(shí)的藍(lán)色質(zhì)感材料。藍(lán)色彰顯TOWNPOD的職業(yè)氣息，而黃色則提醒用戶這款車還充滿了娛樂(lè)元素。

Puck

Puck是一個(gè)中間有寬大溝槽的橡膠球，它可以安置在車內(nèi)若干位置上，用于擺放杯托、手機(jī)座、手袋鉤或其它有用物件。Puck本身被安置在儀表盤、車門和中控臺(tái)的圓形凹槽上。它們的位置最終由使用者、而不是車的設(shè)計(jì)者決定。日產(chǎn)汽車首席產(chǎn)品設(shè)計(jì)師Masato Inoue表示：“用戶可以很容易的定制TOWNPOD 的內(nèi)飾，以滿足他們獨(dú)特的需求。系統(tǒng)完全是開放的――我們鼓勵(lì)個(gè)人或其他組織為這一平臺(tái)設(shè)計(jì)附加產(chǎn)品，我們剛剛開始探索這一系統(tǒng)的各種可能。”

總結(jié)

盡管TOWNPOD是以全球企業(yè)家為核心設(shè)計(jì)的，但是它的魅力很可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出這一人群。新組建的家庭或希望將個(gè)人喜好轉(zhuǎn)化為職業(yè)的退休人員都可能對(duì)它情有獨(dú)鐘。也就是說(shuō)，它適合于那些喜歡定制功能，同時(shí)又能欣賞具有時(shí)尚前瞻性設(shè)計(jì)的人群。

日產(chǎn)汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略和規(guī)劃部副部長(zhǎng)Francois Bancon表示：“自由職業(yè)者更容易有更高的預(yù)期。他們需要將每筆投資收益最大化。他們會(huì)最先采用電動(dòng)汽車與信息科技結(jié)合的產(chǎn)物。從本質(zhì)上講，汽車的作用就是將人或物以最簡(jiǎn)單，最快捷的方式，從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方。TOWNPOD的設(shè)計(jì)支持這一基本功能。它是針對(duì)有更多需求的人設(shè)計(jì)的智能車型。”

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主要負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車(LCV) 領(lǐng)域的專家。日產(chǎn)汽車在華業(yè)務(wù)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展蒸蒸日上，2010年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達(dá)到1,023,638輛。

關(guān)于日產(chǎn)汽車:

日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過(guò)248,000名。2010年，日產(chǎn)汽車為全球消費(fèi)者提供了超過(guò)410萬(wàn)輛的汽車產(chǎn)品，總收入為8.77萬(wàn)億日元（1023.7億美元）。日產(chǎn)汽車致力于不斷創(chuàng)造出激動(dòng)人心的、充滿獨(dú)特性的創(chuàng)新產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)銷售64款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車通過(guò)推出日產(chǎn)聆風(fēng)——全球首款消費(fèi)者可負(fù)擔(dān)得起的、面向全球市場(chǎng)的純電動(dòng)車將零排放移動(dòng)方式引領(lǐng)進(jìn)一個(gè)新時(shí)代。自推出以來(lái)，日產(chǎn)聆風(fēng)廣受好評(píng)，贏得了包括“2011歐洲年度車”和“2011全球年度車型”在內(nèi)的多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/